Разделы сайта
Свежие новости
По следам Брижит Бардо по провинции Малага
Как проходят понедельники в музее Пикассо в Барселоне
Полезные статьи
Гражданство Испании: затерянные нюансы процесса
Недорогие номера в сети мини отелей SkyHome в Киеве
Инвестирование в недвижимость за границей: выгодные возможности
Автомобильные перевозки грузов по России: быстро и качественно
Белорусские туристы по-прежнему жалуются на проблемы с вылетом из Киева. Что случилось?
Белорусские туристы, которые покупали туры с вылетом из Киева, по-прежнему жалуются на то, что не могут улететь — рейсы задержаны или откладываются.
Авиакомпания Bravo Airways, из-за которой в киевских аэропортах и на зарубежных курортах застряли тысячи туристов, утверждает, что запланированные на 30 июня и 1 июля рейсы выполнены в полном объеме, и обещает вернуться к работе в штатном режиме с 3 июля.
Однако белорусские туристы по-прежнему жалуются, что не могут вылететь из Киева.
— Пассажиры Bravo Airways почти сутки не могут вылететь из Тираны в Киев (Борисполь), среди них — белорусы, — сообщил в редакцию TUT.BY минчанин Кирилл.
Вчера должна была улететь из Тираны в Борисполь его мама Татьяна.
— Вылетая в Тирану 20 июня, она сутки ждала вылета в киевском аэропорту. 1 июля туристы должны были вылетать обратно — в 16.00. Прождали в аэропорту до 5 утра 2 июня, но так и не улетели — их расселили в гостиницы. Около 16.00 понедельника туристы снова собрались в аэропорту, им сказали, что вылет все-таки будет. Выстроились в очередь на регистрацию — и снова узнали, что рейс переносится.
Тем временем в Борисполе туристы, которые планировали улететь на курорт в воскресенье, все еще ждут вылета. И проблема не только с авиакомпанией Bravo Airways.
«Семья из Беларуси с полуторагодовалым ребёнком купила тур у Join Up на Майорку. Вылет был назначен из Киева (Борисполь) на 10 утра 1 июля, затем его перенесли на 2
часа дня, потом на 7 вечера, потом на 12 ночи, затем на 4 утра, после
этого перенесли на 9.30. Мы прошли регистрацию на рейс, прошли в зону посадки, и рейс перенесли на 14.00. Мы уже потеряли 2 дня отпуска, неизвестно вылетим ли мы вообще», — написала в редакцию TUT.BY Виктория.
По ее словам, горячая линия Join Up недоступна, до авиакомпании Yanair невозможно дозвониться, аэропорт не даёт никаких сведений, так как рейс чартерный.
«Куда обращаться белорусским туристам в таком случае, можно ли вернуть деньги, — задает вопросы Виктория. — Мы оказались в беспомощном положении. Даже если мы вылетим, неизвестно, как мы поедем обратно».
Связаться с Викторией нам не удалось, на онлайн-табло аэропорта «Борисполь» указано, что рейс Yanair, запланированный на 4 утра 2 июля, отменен.
Также на табло видно, что с 16.00 задерживается рейс в Анталью Bravo Airways (вылет ожидается в 22.00).
На табло второго киевского аэропорта — «Жуляны» — по состоянию на 19.50 из 9 запланированных рейсов авиакомпании Bravo Airways на 2 июля 4 отменены: в Эрбиль, Анталью, Даламан и Стокгольм.
Точное число туристов, которые не могут вылететь на курорт или вернуться с отдыха домой, пока неизвестно. TUT.BY направил запрос в министерство инфраструктуры Украины, однако ответа пока не получил.
На сайте аэропорта «Жуляны» говорится о полутора тысячах туристов, застрявших в Тунисе — за ними, по сообщению аэропорта, должны отправиться несколько чартеров уже 2 июля.
Напомним, накануне МИД Беларуси предупредил о трудностях с вылетом наших туристов, у которых на руках оказались билеты авиакомпаний Bravo Airways и AndaAir. Эти перевозчики выполняют чартерные рейсы в Испанию, Польшу, Тунис, Египет, Турцию, Грузию и Албанию.
Ведомство рекомендовало белорусам перед вылетом связаться со своими туроператорами.
Туры с вылетами из Украины: лететь или не лететь?
Эксперт в сфере туризма Лилия Кобзик объясняет, почему сложилась такая ситуация с вылетами из Украины, и напоминает, что можно сделать туристам, которые столкнулись с проблемой.
Национальный перевозчик Украины — МАУ. Частных украинских авиакомпаний, осуществляющих регулярную и чартерную перевозку, много, вы не поверите — аж 30. Есть совсем маленькие авиакомпании, есть побольше, соответственно, парк у этих компаний совершенно разный. Есть, к примеру, компания «Роза ветров», на крыльях которой «Тез Тур» возит белорусских туристов на отдых из Киева и которая не замешана в громких историях, связанных со скандальными задержками и переносами. У оператора Join Up, которая активно работает на нашем рынке, не так давно появилась собственная авиакомпания Sky Up, которая также будет оснащена новыми бортами, и это сулит по крайней мере гарантированную безопасность полета.
К сожалению, последние скандальные случаи связаны с перевозкой туристов авиакомпанией Bravo Airways.
Как пояснила сама авиакомпания в Facebook, полеты были отменены из-за того, что туроператор «Оазис», который является заказчиком данных рейсов, их не оплатил. Всего, по словам перевозчика, туроператор задолжал Bravo около миллиона долларов. Министр иностранных дел Украины Павел Климкин на своей странице в Facebook пригрозил: «Компании, которые повлекли туристический коллапс, должны за это ответить. Тщательный и всесторонний аудит должен выяснить, почему они не выполняют условия лицензий и вообще способны ли их выполнять». Климкин пообещал, что украинские дипломаты сделают все возможное для решения нынешнего кризиса, пишет 112.ua.
В парке авиакомпании имеются самолеты McDonnell Douglas (MD-82/83) и Boeing 737. В конце июня белорусы застряли в порту Борисполя, не имея возможности вовремя вылететь с Bravo Airways в Хургаду, а в самые первые дни июля ситуация в киевском аэропорту стала напоминать коллапс, поскольку задержки и отмены рейсов приобрели массовый характер.
Сколько точно белорусских туристов стали заложниками ситуации, сложно сказать. Вылеты белорусов из Киева — массовое явление, популярными направлениями являются Египет, Турция, Греция, Испания, Тунис.
Отправляться в путь на курорт из Жулян или Борисполя белорусов заставляет солидная экономия на путевках — она может составлять до 200 у.е. на человека. К примеру, неделя отдыха в июне в трехзвездочном отеле «Хоуда Гольф» на тунисском курорте Монастир с вылетом из Киева стоила всего 660 долларов на двоих. Отель расположен на первой береговой линии и работает по системе «все включено». Если добавить сюда трансфер до Киева и обратно — это плюс 100 долларов на двоих, получаем 770 долларов — полная стоимость отдыха на Средиземном море. Из Минска, конечно, это будет существенно дороже. Но экономия в 300−400 долларов, как показывает практика, может обернуться серьезными проблемами.
Задержки и переносы вылета в киевском аэропорту ожидали уже даже наших турагентов, летевших в начале сезона в рекламный тур в Тунис из Киева. Что же ожидать от «горячего» сезона, когда рейсы идут один за одним, самолеты, естественно, могут ломаться, нужны запасные, а запасных бортов и экипажей у стремящихся экономить украинских небольших частных авиакомпаний нет!
По вылетам из Украины наши агенты работают с немалым количеством туроператоров — это «ТУИ Украина», Join Up, «TPG», «Тез Тур», «Анекс тур». Как говорят белорусские турагенты, «работать с Украиной или летать из Украины — это не значит обязательно попасть в нехорошую историю. Есть несколько авиакомпаний, которые действительно „грешат“ задержками и переносами. В основном это касается Bravo Airways, Anda Air и Yanair. При этом операторы всегда стараются компенсировать туристам издержки — предоставить отель, питание, выплатить компенсацию, отправить на отдых из других городов. Но, естественно, порядка на рынке вся эта нервозность не добавляет. Проблема не в операторах, проблема в допуске бортов для эксплуатации на украинском рынке. И в том хаосе в перевозках, который напоминает беспредел 90-х».
Впрочем, некоторые украинские аналитики считают, что, напротив, украинскому рынку не хватает конкуренции (с их-то 30-ю авиакомпаниями!) и что вся проблема в том, что в Украине запрещено на этом рынке работать иностранным перевозчикам, в результате чего действует ограниченное число авиакомпаний — пул одних и тех же собственников, которые создали по несколько авиакомпаний.
Как бы там ни было, белорусским туристам, отправляющимся этим летом на отдых, следует знать несколько вещей.
Если вы хотите надежности и гарантированности — летите из Минска. Белорусский национальный перевозчик испытывает шквал критики по поводу дорогих чартерных билетов, зато пунктуален и предоставляет надежный сервис.
Вылеты из Украины, возможно, потребуют от туристов большей выдержки. Но чартерная перевозка — вообще, особое дело в авиации. Читайте внимательно договор. Согласно договору, рейс может быть задержан до суток! Длительность отдыха в туризме измеряется, как известно, ночами. Если вы должны были прилететь чартером на курорт утром, а из-за переносов и задержек чартерного рейса прилетели вечером, вам никто ничего не должен — ваша ночь в отеле сохранена. Таковы условия договоров!
По стандартным правилам, если рейс задержан на 4 и более часов — вам должны предоставить питание в аэропорту, если на 8 и более часов — размещение в отеле. У некоторых операторов, есть, кстати, такая услуга, как «гарантия вылета». Стоимость этой услуги 30 у.е. Если вы купили такую страховку, то вправе потребовать компенсации от оператора в случае той временной задержки вылета, которая оговорена в договоре.
Если задержка с вылетом затянулась на сутки и более, нужно зафиксировать нарушение письменным подтверждением от аэропорта или хотя бы фото табло, на котором отражены переносы. Таким образом, вы сможете предъявить претензии своему агенту, с которым у вас заключен договор.
Задержки и переносы авиарейсов происходят во всех аэропортах мира и касаются не только злосчастных дешевых чартеров. К сожалению, явление это приобрело массовый характер именно в украинских портах и уже нанесло серьезный удар по имиджу туристической отрасли всего региона. Украинская общественность тоже бьет тревогу, и, возможно, в ближайшее время мы увидим какие-то изменения на этом рынке.
Если вы или ваши близкие также не могут вылететь из Киева или вернуться обратно, пишите на nn@tutby.com. Укажите, пожалуйста, пункт назначения, авиакомпанию, а также туроператора, у которого покупали путевку.